Новости Севастополя

13 декабря 2010 г.
На Дьявольском мосту

Четверо представителей севастопольского клуба «Живой Крым» проехали на велосипедах около 700 км по горам и городам Болгарии. За 11 дней путешествия с Галиной Юрасовой, Александром Кожевниковым, Федором Смолиным и Владимиром Слизским произошло немало интересных приключений.

Маршрут и погода

Маршрут севастопольцев проходил в районе Родопских гор и Рильского Национального парка. Как вспоминает Галина Юрасова, когда разрабатывали маршрут, удалось найти в интернете всего два-три отчета по этим местам. Поэтому ориентировались в основном на топографические карты со спутника: дорога видна из космоса, значит, должны проехать. Ребята ехали, не всегда имея четкую информацию о родниках, о местах для ночевок или о предстоящих высотах. Г.Юрасова говорит, ничего страшного, даже азартно: где будет ночевка? Да куда доедем! Максимальный набор высоты за один день составил 1800 м.

3 декабря 2010 г.
В субботу, 4 декабря, состоялась акция за безопасность движения на дорогах. В ней принимали участие, как пешеходы, так и автомобилисты. Благая, казалось бы, идея. Только вот поддержать её пришло не так уж много людей. Начало акции прошло на улице Гоголя, на месте всем известных трагических событий. Человек пятнадцать, в основном молодых людей, выстроившись вдоль дороги, с плакатами протестовали против беспредела, творящегося на улицах нашего города. Затем пешей колонной участники акции прошествовали до площади Ушакова, где пешеходная часть и закончилась. Присоединившиеся автомобилисты группами по несколько автомобилей проехали традиционным маршрутом, по кругу Ленина – Б.Морская. После чего все собрались на площади Нахимова, где и состоялся немногочисленный митинг. В конце акции представитель ГАИ около часа отвечал на вопросы митингующих.


Несмотря на все старания участников привлечь внимание к такой непростой проблеме, некоторые моменты вызвали недоумение. Взять хотя бы противоречивые лозунги на машинах. Вот плакат на «Славуте» гласит: «Мы против незаконных остановок сотрудниками ДПС» при этом стекла на машине, включая и лобовое!, затонированы в тёмную, явно не по ГОСТу, как раз повод для этой самой остановки и проверки документов на подозрительном авто. Или вот другой, на девятке: «Заплатил штраф — сел на диету», а как-же изволите еще бороться с нарушителями, к сожалению никакие устные предупреждения на нашего автолюбителя не действуют.

1 декабря 2010 г.
Эдуард Моторный
Автомобиль для одних — это сверкающая лакированными боками, урчащая дорогая игрушка, для других он существует лишь для перемещения из пункта А в пункт В. Его можно любить или не любить. О нем можно мечтать, восхищаться им, завидовать соседу, что у него он дороже и новее. Или вообще никогда не иметь его. Люди могут по-разному относиться к автомобилю, но, пожалуй, мало кого он оставит равнодушным. И, конечно, он давно стал частью нашей повседневной жизни.

Мой первый интерес к авто-технике возник в те далекие времена, когда любая проезжающая мимо иномарка казалась летающей тарелкой, сошедшей из кадров популярного тогда фильма «Ангар-18». Помню еще, будучи школьником начальных классов, возвращаясь с занятий, я как-то набрел на книжный магазин, в котором по непонятной причине на столике между книгами лежала потрепанная подписка журналов «За рулем». В одном из них намыленной черно-белой фотографией из рубрики «В мире моторов» в памяти отложился образ блестящего лимузина, этого посланца другой цивилизации, отдаленной тогда от нас на расстояние многих световых лет. То был великолепный Rolls-Royce Silver Spirit образца 1982 года. Почему-то марка и модель запомнились на всю жизнь.

Вопреки знаменитому изречению товарища О.Бендера про «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения», в нашей стране это была именно роскошь. Еще с того времени, когда «Жигули» или «Волга» являлись недостижимой мечтой для большинства советских граждан, сформировался в нашем сознании культ престижного, дорогого авто. Шли годы, железный занавес приоткрылся, появилась возможность выбора, и тот, кто мог позволить себе купить модную статусную машину в глазах соплеменников, становился крутым и уважаемым человеком. Со временем это закрепилось в подсознании. То-то удивляются иностранцы количеству больших черных внедорожников на наших улицах. Сколько-сколько вы говорите у вас средняя заработная плата на Украине? Да как им объяснишь этот парадокс, ни на одну нашу зарплату Lexus LX570 не купишь.

Powered by Blogger